观音桥少博初中补习，观音桥少博学校怎么样?

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于观音桥少博初中补习的问题，于是小编就整理了2个相关介绍观音桥少博初中补习的解答，让我们一起看看吧。

请问重庆一外怎么样呀？初中和高中在重庆是什么水平呀？

我家孩子在一外上了三年初中，今年升高中，还是选择一外，不得不说一外的老师很负责，孩子在初中这三年变化很大。今年一外好多优生被138巴挖过去了。而且一外并不是外界传说的那样都是有钱人家孩子去的地方，孩子班上同学，大多数和我们一样，都是普通家庭的孩子，而且孩子也没有出国打算

18中观音桥老校区环境一般，教室和寝室都有空调，铁山坪新校区条件超级好：教室和寝室也都有空调，寝室还有热水器、独卫，寝室是上床下桌四人间，食堂一般，可以出学校前面或者后门去吃饭，非常方便。学风的话，十八中和一外都抓的很紧，十八中的升学率相对而言要高一些，最近几年每年都有十几个清华北大，700多个重点大学，200来个600分以上的。一外高中可以保送大学，保送的大学都很不错，这也是一外独有的优势，保送一般都是语言类专业，两所学校各有各的优点。

下学期即将进入一外初中部，目标学校本来是三中，无缘了。按往年的排名是在1，3，8，巴之后，但官方的说法是没算他们保送还有出国的数据，并且之前他们学校比较佛系，不像那几所学校一样到各个学校挖人。至于初中直升本部，外界传的是20%，但听说上一届达到了30%。

因为之前孩子也要选择高中学校，所以也去简单了解了一下，其实一外在整个大重庆来说算是拔尖的了，各方面条件也很好，为什么后来选择了求精，是因为求精平民，亲民，成绩优异的学生免学费，住读费，书本费，每个月还有几百块生活补贴，事实证明选求精也明智，师资力量雄厚，老师负责，不用单独出去补课，节约了一笔开资，而一外确实也不错，我们孩子曾经也向往，但适合有钱人，准备出国的孩子相当不错，是个很好的选择，就说这些了，怎么选择看你吧！

如果您的小孩在读一外中学，恭喜你了，这是一个历史很久远的老牌中学。记得在七十年代时，本人小学毕业年级最优秀的六名男女同学没有和我们统一升入本地的中学，若干年后得知他们被一外录取了，七八年都考入了大学。而没有读一外的160多名同学当年仅有4人考入大学。

重庆对私家车高峰时段限行效果好吗？

重庆的堵车，是硬件问题，不是减少几十万辆车就能解决的。

重庆可以说是我国有人居住的区域中，天文地理最差的地方，域区有两条大江（长江、嘉陵江）穿城而过，这两天大江将重庆分割成一块块窄小的区域，区域之间的连接必须通过架桥，而每座桥梁的入口处，都不可避免的成为“肠梗阻”，凡是过桥处必堵无异。

更悲催的是，重庆不但大江大水阻碍了交通，山地地貌更是雪上加霜。重庆市区，老天安排了几道沟岭，本来两条大江已经把重庆分割成几个“小碎块”区域，沟岭又把“小碎块”细分，这就导致整个重庆都成了一块块零散的片区，而每个片区又不可能老死不相往来，只能靠打隧道来解决。这又产生一个交通难题:入隧道处必堵！

重庆四车道以上的公路，到了桥头、隧道口，几乎都“缩颈”变成两车道。多条道路的车流，一下子汇聚成两车道车流，不堵那才是怪事。

实际上，重庆460辆机动车，在主城区跑的，不足100万辆，还能把重庆堵的一塌糊涂，就是因为重庆的地貌、水文的恶劣造成的，不是增加几条大桥、隧道可以解决的。重庆限号，只限制了约20万辆车通行，对于根本上解决交通拥堵起不了多大作用。

想当初重庆刚直辖，没有多少机动车，在各个区域（观音桥、解放碑）照样乱哄哄，毫无次序而言。这就是因为重庆每个区域，对于庞大人口的重庆来说，都显得窄小。重庆的窄小，是根上的，是无法改变的:道路窄小、住宅区房子之间距离窄小……总之，重庆的一切空间，都很窄小，容纳不了太多的人和车辆。

所以，重庆要解决交通问题，应该首先把主城区功能分流，把与行政无关的所有行业全部分流到区县，人跟单位走，必然减少主城区的人口和车辆，这或许能稍微缓解主城区的交通混乱。

到此，以上就是小编对于观音桥少博初中补习的问题就介绍到这了，希望介绍关于观音桥少博初中补习的2点解答对大家有用。